VW Camper Vans - The Iconic Recreational Vehicle Tour Bus Un pain sur les rouesLes fourgonnettes Volkswagen Camper, sont le véhicule récréatif emblématique, le bus touristique et le symbole des années 1960, mais pourquoi cette tasse de pain sur roues est-elle si chère pour les cœurs de beaucoup de personnes. À la fin de la guerre, Volkswagen a décidé qu'ils avaient besoin d'un véhicule pour transporter leurs travailleurs autour de l'usine massive de Wolfsburg. Le designer de voiture néerlandais Ben Pon a été chargé de proposer un transporteur pour l'usine. Il a frappé l'idée d'utiliser plusieurs des systèmes existants disponibles pour réduire les coûts de développement et de fabrication et, d'ici 1949, ils ont servi de base à la première fourgonnette T2. Construit sur le châssis du Kubblewagon de l'armée et utilisant le moteur du Beetle, les feux de la boîte de vitesse et la direction, ils ont eu bientôt la camionnette en production. Avec d'autres modifications et l'ajout d'un arrière en panneaux derrière la cabine, le traditionnel VW Splitty; Comme il était affectueusement connu en raison de son pare-brise divisé, est né. '67 Westfalia Splity Le Camper Van arrive. Les Splits étaient en production à partir de novembre 1949 jusqu'au milieu de 1967 et ce cheval de bataille versatile de l'Europe post-guerre a pris de nombreuses formes. Dans sa forme initiale d'une cabine et d'un lit plat, l'arrière était populaire auprès des constructeurs et utilisé comme véhicule de ramassage. Avec l'ajout des côtés en panneaux, il a été rapidement pris en charge comme fourgonnette de transport de tout, de la bière et des légumes aux vêtements et aux meubles. Même les autorités ont fait usage de sa versitilité et vous pouvez toujours trouver des moteurs d'incendie, des ambulances, des autobus scolaires et des transporteurs militaires existants. Le véritable changement est arrivé en 1951 lorsque les carrossiers Westfalia ont transformé leur première fourgonnette en camper. L'introduction de sièges arrière pliants, de casiers de stockage, d'un poêle, d'un réservoir d'eau et d'un évier a été ajoutée et il vous a donné la maison parfaite à la maison. En 1962, ils ajoutent un toit en fibre de verre pour donner plus de place à la tête et plus tard des batteries de 12 volts pour exécuter tous ces accessoires. Volkswagen lui-même n'a jamais produit un vrai campeur, bien qu'il y ait toute une série de variations basées sur le nombre d'entreprises qui les ont transformées en camper. Bien que Westfalia ait été la première, ils ont été bientôt rejoints par Devon, Dormobile, Canterbury et Danbury. Chacun possède son propre style de toiture, ses configurations et ses garnitures. Viola, My '69 Bay Bay Front Après dix-huit ans de production, il a été décidé de donner au Transporter un nouveau look et à la maison. La fabrication a été transférée à Hanovre et le curvy Bay Front a été développé, entrant en production en 1967. Au début, les camionnettes de Bay Camper utilisaient encore plusieurs des éléments des Splits, enveloppaient le pare-chocs, les mêmes plates-formes d'éclairage, mais progressivement elles étaient classées et développées. Les pare-chocs ont reçu une forme plus fonctionnelle et les feux indicateurs ont été rendus carrés et alignés sur le pare-brise. Au moment où la fabrication a pris fin en 1979, Volkswagen a construit plus de quatre millions de ces véhicules récréatifs, ils ont exposé une icône qui dure encore aujourd'hui et est tout aussi populaire parmi les compères et les mecs de surf d'aujourd'hui qu'il y a 40 ans. T3 et dans le FutureBy 1979, une forme nouvelle et moderne a évolué avec le T3 (connu sous le nom de T25 en Britian et en Irlande). C'était un aspect plus anguleux, dur et froid, très réminiscent la plupart des design de voiture de l'époque. Il a incorporé davantage des dernières caractéristiques automobiles de l'époque mais a perdu beaucoup d'éléments de conception qui ont rendu les VW Campers un classique. La production de T3 allemande à la maison a fini en 1992, alors qu'elle était sous licence en Afrique du Sud, elles étaient encore produites jusqu'en 2002. On raconte que, dans le cadre du Mini Cooper, Beetle et Fiat 500 remodelés, il est prévu de réintroduire un récent T2 avec Le confort habituel ainsi que les consoles de jeux et l'accès à Internet. Une maison de la maison pour le 21ème siècle. VW Ambulance VW Fire Engine T3 ou T25 Kombi Camper Vans on FilmLe VW Camper a toujours été une image populaire à utiliser dans les films et beaucoup ont fait leur apparition comme accessoires de fond de période de 60 et 70. De temps à autre, la Voiture est l'étoile comme dans le hit 2006 Little Miss Sunshine. Il a également été vu dans Back to the Future, dans une poursuite de la voiture entre une camionnette chargée de terroristes et une voiture de sport Delorian. Dans les célèbres scènes de chasse dans le classique de Steve McQueen"Bullitt", vous en voyez un impliqué. De toute évidence, Herbie ne serait pas le même sans un film récent et britannique, Lesbian Vampire Killers a un ancien fouille de Splitty, les pauvres malheureux de leur chasseur. Même dans les animations, les artistes ne peuvent pas éviter d'utiliser un campeur encore et encore. Pixars"Cars"dispose d'un camper de type 2 appelé Fillmore, alors qu'ils apparaissent toujours dans des épisodes de"The Simpsons"et"Futurama". Même les célèbres possèdent le campeur occasionnel, le chef Jamie Oliver, les Comédiens Johnathan Ross et Vic Reeves, les acteurs Ewen McGregor, Martin Clunes et Jerry Sienfeld se sont dits rumeur d'avoir un. Quelle meilleure façon de s'éloigner de tout cela que de sauter dans votre camping-car et de décoller. Autres hubs dans cette série Histoire des logos de voitures célèbres Signification des noms des fabricants de voitures célèbres VW Camper van booksThe VW Camper Van: une biographie

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